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欧洲大型车企2023年1～9月的财报日前已全部公布。纯电动汽车（EV）的销量同比增长63％，高于世界平均水平（同比增长33％）。不过，销售额扩大而利润缩小的企业很多，伴随着向成本比发动机车高的EV转型，欧洲车企纷纷苦于成长之痛。
大众首席财务官（CFO）阿尔诺·安特利茨抱有危机感地说道：“可以说业绩坚挺，但收益性达不到目标，无法满意”。大众1～9月的EV世界销量同比增长45％至53万1500辆，而销售额营业利润率却由8.4％降到6.9％。
提出利润率目标为10％的大众首席执行官（CEO）奥利弗·布卢默在推进大胆的裁员。集团软件子公司CARIAD在开发EV用标准软件平台上落后，将成本增加视为问题，预计2024年以后将建议工会裁员2000人左右，相当于总人数三分之一。
日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。
