航空和运输 - FT中文网

波音：中国将超美国成最大航空市场

波音(Boeing)预测，中国将取代美国成为世界最大的航空市场，单通道客机将因此在更长时间内面临需求激增的局面。

2014年9月5日

英国研发无窗飞机

想象一下，你坐在一架飞机上，原本舷窗的位置，现在却嵌着一排屏幕，屏幕上显示的是窗外天空的景色。一种用来减轻飞机重量的新技术，或许将很快让这种“无窗飞机”成为现实。

2014年8月26日

分析：李嘉诚为何此时收购机队？

李嘉诚旗下公司正在谈判，打算收购一支拥有100架飞机的机队。作为一位长线投资者，李嘉诚将飞机租赁业务纳入麾下，将对其商业帝国的主要业务构成补充。

2014年8月7日

俄罗斯考虑对欧洲航空公司关闭领空

俄罗斯总统弗拉基米尔•普京(Vladimir Putin)已命令俄罗斯政府拟定报复措施，回击西方的制裁，有迹象表明，俄罗斯政府正考虑禁止西方航空公司飞越俄罗斯领空。

2014年8月6日

空难多发拷问航空业

今年多发的空难事故令人担心航空安全是否不复存在，但统计数据表明，总体上说飞机正变得愈发安全。不过今年的空难还是向航空业提出了多方面质疑。

2014年7月28日

法国外长：AH5017“可能”已坠毁

法国电视台BFMTV报道，法国军人在马里中部的Tilemsi地区找到了失踪的AH5017客机的残骸。但这一说法没有得到证实。此前，法国外交部长洛朗·法比尤斯（Laurent Fabius）表示，AH5017客机“可能”已经坠毁。

2014年7月24日

重返头等舱

金融危机后选择头等舱的乘客数量下滑，航空公司为挽回顾客各施奇招，许多头等舱专享的“额外服务”应运而生。但资深乘客却表示，不少服务纯属白费力。

2014年7月22日

空客将推出新款客机A330neo

空客(Airbus)将在英国范堡罗航空展上宣布对其颇受欢迎的A330客机进行改造，该飞机制造商希望推翻波音(Boeing)在利润可观的远程客机市场上的主导地位。

2014年7月14日

从乘客到航空公司创始人

VistaJet公司创始人托马斯•弗洛尔起初购买私人客机只是出于方便，然而他却从中发现了商机，该公司是世界上成长最快的航空公司之一。

2014年5月5日

必须让航空更安全

马来西亚总理拉扎克：MH17客机被击落凸显一个事实：在判断一条航线是否安全方面，缺乏清晰的标准，我们应将共同的安全置于国家利益之上。

2014年9月17日

香港航空筹备双货币IPO

香港航空(Hong Kong Airlines)准备在香港首次公开招股(IPO)中率先采用双货币发行的方式，以便利用小投资者对不断走强的人民币的投资热情。

2014年9月2日

李嘉诚与怡和的异同

李嘉诚的一言一行受到香港、往往还有全球媒体的关注，这与香港规模相仿的另一个商业帝国怡和集团形成鲜明对比。原因何在？

2014年8月28日

南航将头等舱改称公务舱

中国政府的反腐败斗争昨日宣告了一次语言上的胜利，国有的中国南方航空表示将把头等舱改称为公务舱，显然意在赢回在节俭时期被禁止乘坐头等舱的政府官员。

2014年8月27日

中银航空租赁下88亿美元飞机订单

中国银行(BoC)旗下飞机租赁子公司——中银航空租赁(BoC Aviation)下了迄今最大一笔飞机订单，以88亿美元采购82架波音(Boeing)客机，半数客机将服务于蓬勃发展的亚洲航空旅行市场的客户。

2014年8月26日

中国飞行员需过“普通话关”

中国民用航空局(CAAC)周五发布新规，要求飞行员将必须通过中国官方语言——普通话的“四级”考试。如果飞行员的口音重到经常影响沟通，将无法过关。

2014年8月22日

中国“将成为全球最大邮轮市场”

全球最大邮轮运营商嘉年华集团总裁唐纳德在接受FT视频访谈时称，公司旗下邮轮品牌在中国销售强劲，未来将推出更多专门针对中国市场的邮轮服务项目。

2014年8月21日

高铁样本背后的现实中国

天则经济研究所特约研究员杨俊锋：不能因厌恶体制而忽略其成就及经验，也不能因中国模式的成就而淡化其弊病。中国高铁为准确解读中国，提供了一个典型样本。

2014年8月19日

中国三大航空受累于人民币贬值

国航、东航和南航都发布上半年盈利预警，称今年人民币意外走弱造成汇兑损失。人民币贬值，使各航空公司高企的债务按本币计算的金额进一步升高。

2014年8月18日

民营资本进铁路不能止于资本

天则区域发展研究中心研究员赵旭：民营资本进入铁路更重要的不是民资的钱袋，而是他们的市场化头脑，中国民营企业中完全可能产生如马士基般的物流巨头。

2014年8月5日

改名无法挽救马航

FT专栏作家斯卡平克：马航今年发生的两起灾难极不寻常。不管马航改叫什么，人们都会记得它曾经的名称。马航需要做的是重整业务，赢回乘客的信任。

2014年8月4日

民用空中走廊不应轻易“瘫痪”

FT中文网专栏作家叶檀：中国民航延误率在全球居高不下，与豪华的机场建设完全不相称。无论是因为天气还是演习，航班大面积延误都并非正常市场经济应有现象。

2014年8月1日

联合国牵头重估冲突地带航空监管体系

负责协调国际间不同航空条例的联合国(UN)一下属机构承诺，将重新评估对冲突地带空域的监管规定。在此之前，一架马来西亚客机在乌克兰上空被击落，凸显出航空监管体系中存在的漏洞。

2014年7月30日

阿联酋航空推动修改冲突地区航线安排

马来西亚航空公司(Malaysia Airlines) MH17航班在乌克兰东部被击落后，阿联酋航空(Emirates Airline)牵头各航空公司推动对民航飞机飞越冲突地区的安排作出全面改进。

2014年7月29日

马航考虑更改公司名称

一个由马来西亚政府牵头的针对马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)的评估小组，正考虑是否应让这家航空公司改名。马航今年受到两起空难事件的打击——一架飞机至今失联，另一架飞机则疑似被击落。

2014年7月28日

航空保险公司考虑重新评估战争险

今年，航空险行业面临2001年9/11袭击以来赔付金额最高的一年。航空保险公司正在重新考虑为卷入到敌对行为的航班承保，比如坠机的马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)MH17航班。

2014年7月28日

中国“例行军演”导致民航大面积延误

长期忍受的中国航空旅客现在有更多苦水可以倒。不打招呼的军事演练迫使国内航空公司在人口稠密的华东取消四分之一航班，而且这种情况将持续至少三周。

2014年7月25日

台湾客机澎湖失事至少47人丧生

台湾总统马英九说：“今天是台湾航空史上非常沉痛的一天”

2014年7月24日

MH17空难调查蒙上政治阴影

国际规则要求空难发生所在地国家主导调查，飞机生产国辅助，而报道称亲俄分裂分子已取走两个黑匣子送往莫斯科，调查能取得多大成功，取决于坠机地点被破坏程度。

2014年7月18日

马航失事客机两个黑匣子均已找到

美国方面表示，这架客机隶属马来西亚航空公司(Malaysian Airlines)的波音777飞机，坠毁前正从阿姆斯特丹飞往吉隆坡，航班在飞经乌克兰东部由亲俄武装分子掌控的地区时失去联系。

2014年7月18日

多名艾滋病专家或因马航坠机丧生

一些全球顶尖的医学研究人员和艾滋病专家登上了那架坠毁的马航客机，他们原本是要参加在澳大利亚召开的一个大型会议。美国表示该客机在乌克兰上空被击落。

2014年7月18日

史上被军方击落的民航飞机

•1973年，以色列军机击落一架利比亚飞机，造成108人遇难，此前，这架利比亚飞机的飞行员迷失方向，误入被以色列占领的西奈半岛上空。

2014年7月18日