电动汽车 - FT中文网

电动汽车

欧盟前贸易专员：那时我们不够强硬

欧盟在贸易问题上加大对中国施压之际，德古赫特在接受FT采访时表示，欧盟政策必须从前一轮贸易紧张的结局得到启发。

2023年11月20日

中国车企攻势之下，欧洲车企想避的“锋芒”和要取的“所长”究竟是什么？

张冬方：全球汽车行业正处于全面的技术变迁当中。从生产和销售上来看，汽车业的重心已经转移至亚洲。

2023年11月20日

雷诺CEO敦促投资者支持其电动汽车部门上市

德梅奥阐述了到2031年将“安培”部门销量增加一倍以上并从特斯拉等竞争对手夺取市场份额的计划。

2023年11月16日

德国汽车零部件供应商大陆集团将裁员数千人

该集团的目标是每年节省4亿欧元，努力在电动汽车时代保持竞争力。

2023年11月14日

极氪因吉利之名有望成车股新宠

尽管相对年轻，但凭借与中国本土汽车巨头吉利的紧密联系，这家电动汽车制造商在內地市场很快就受到了关注。

2023年11月14日

印度考虑降低电动汽车关税以吸引特斯拉建厂

印度官员正与特斯拉就在该国建厂一事进行洽谈，特斯拉要求新德里方面做出初步关税让步。

2023年11月13日

汽车制造商加大电动汽车销售折扣力度

西方电动汽车主流买家的购买欲低于预期，销售增长急剧下降。

2023年11月13日

科技初创企业竞相推动电动汽车电池可持续回收利用

随着首批电动汽车接近10年寿命的尽头，行业预计需要处置的废旧电动汽车电池数量将激增。

2023年11月13日

欧洲议会投票反对更严格的汽油发动机排放规定

欧洲议会议员表示，更大幅度的减排将损害汽车制造商和消费者的利益，但同意抑制制动器和轮胎中的微塑料含量。

2023年11月10日

Stellantis入股零跑大华成大赢家

内地电动车企业零跑汽车，向克莱斯勒母公司Stellantis配股，同时零跑主要股东大华亦向Stellantis出售股份全身而退。

2023年11月8日

雅保称锂价下跌或导致其市场份额被中企抢走

锂价下跌迫使世界最大的锂生产商雅保缩减支出，而它的中国竞争对手仍在积极扩张。

2023年11月7日

汽车制造业的未来之战：丰田挑战特斯拉的“千兆铸造”

这家日本汽车制造商正在研究新方法，以大规模提高电动汽车产量。

2023年11月6日

打击非法采矿迫使印尼进口镍矿石

印尼是世界上最大的镍生产国，近几个月来，印尼政府在全国范围内开展了腐败调查，导致镍矿开采配额的发放出现延误。

2023年11月6日

沃尔沃汽车探索在美国投资扩张

这家瑞典品牌正准备从欧洲初创企业Northvolt购买电动汽车电池，但也看中了美国总统乔•拜登的环保补贴。

2023年11月7日

电动汽车贸易给国际航运业带来新难题：如何防护电池火灾殃及货船？

国际海事组织(IMO)称，锂离子产品的出口增加了安全风险，给航运带来“巨大问题” 。

2023年11月5日

聚焦能源资产运营商能链智电发展加速

这家中国电动车充电服务供应商，第三季度营收增长超过500%，并表示明年的增长速度或将达六倍。

2023年11月3日

丰田将在北卡罗来纳州电池厂再投资80亿美元

这是自美国2022年通过《降低通胀法》以来，外国汽车制造商进行的最大一笔投资。

2023年11月1日

松下将下调利润前景归咎于特斯拉需求低迷

由于特斯拉高端车型销量低于预期，松下将电池部门全年利润预期下调15%。

2023年10月31日

挪威铝企：进口中国电动汽车危及欧洲铝需求

挪威海德鲁CEO奥斯海姆的言论凸显出进口中国电动汽车对汽车供应链上的欧洲企业（包括原材料生产商）产生的涟漪效应。

2023年10月30日

汽车行业全球电动化转型提速，各国车企进展如何？

王昕楠、张雨靖：面对处于快速增长的中国新能源汽车市场，曾经具有优势的外资车企的市场份额面临进一步减少的风险。

2023年10月30日

固态电池将如何改变交通运输行业？

丰田似乎即将在制造方面取得突破，这可能会加速向电动汽车的转型。但这项技术在商业上可行吗？

2023年10月28日

美国汽车制造商放缓电动汽车增产计划

消费者对电动汽车和卡车的需求低于行业预期。愿意先尝试的人已经买了电动汽车，但主流消费者似乎更犹豫不决。

2023年10月30日

英国电动汽车保费飙升对销量构成威胁

电动汽车的零部件高昂、专业技术工人短缺，导致保险成本急剧上升。

2023年10月26日

日本寄望于固态电池奇迹成真

刘易斯：为了能从电动汽车领域的落后者一跃成为领导者，日本比其他任何国家都更需要固态电池奇迹成真。

2023年10月26日