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欧盟与德国就豁免电子燃料达成协议

在德国的游说下，欧盟将在2035年起禁止销售内燃机车型后豁免只使用电子燃料的汽车。

2023年3月27日

Northvolt正就逾50亿美元融资进行谈判

瑞典初创企业Northvolt已成为主导电池行业的亚洲大企业的主要欧洲挑战者。

2023年3月27日

布鲁塞尔提议允许使用电子燃料以解决与德国的争端

欧盟提议在2035年禁售内燃机车型后，允许在欧盟销售只使用电子燃料的新车型。

2023年3月22日

英国经销商Pendragon将与比亚迪合作

该公司还在与其他几家希望打入英国和欧洲市场的中国电动汽车制造商谈判。

2023年3月22日

大众汽车撤出俄罗斯的计划面临风险

大众汽车退出俄罗斯的计划受到了威胁，原因是俄罗斯一家法院冻结了该公司在俄罗斯的资产。

2023年3月21日

大众汽车加大投资力度向电动汽车转型

大众承诺在未来5年投资1800亿欧元，生产自己的电池，并在美国和中国这两个全球最大的市场进行扩张。

2023年3月15日

受美国环保激励措施吸引，大众选择在加拿大建立电池厂

华盛顿的补贴规则有利于其北方邻国，这家德国汽车制造商搁置了欧洲工厂。

2023年3月14日

宝马将向股东支付55亿欧元的巨额分红

增持华晨宝马股份以及高级轿车的价格上涨使公司利润增加。

2023年3月10日

美国寻求避免与欧盟在清洁能源支出方面的贸易竞争

美国能源部部长：“确保我们能够以一种能让所有人都受益的方式做到这一点。”

2023年3月10日

英国初创企业开发车用全息投影

位于米尔顿凯恩斯的Envisics表示，该技术将改善繁忙城市道路的安全状况。

2023年3月9日

镍企业IPO考验印尼电动汽车产业的愿景

印尼总统佐科希望该国成为全球供应链的重要一环，进行金属、电池和汽车的加工和生产。

2023年3月8日

美《降低通胀法》促使大众优先考虑在美建厂

这家欧洲最大的汽车制造商正在“等待”欧盟对美国补贴的回应。

2023年3月8日

特斯拉第二次下调部分电动汽车价格

特斯拉首席执行官马斯克认为，随着电动汽车领域竞争加剧，此前的降价对提振销量产生了立竿见影的效果。

2023年3月7日

大众将投资20亿美元在美建造电动汽车工厂

除了装配厂之外，这家德国汽车制造商还在为其北美第一家电池工厂选址。

2023年3月6日

美国电动汽车电池将迎来磷酸铁锂时代

福特和其他制造商正在追求在中国占主流地位的更便宜储能技术。

2023年3月4日

投资研报荟萃：高盛关于电动车生态系统的完整研报

今年1月底，高盛发布了一篇名为《电动汽车生态系统》95页研报，系统梳理了整个产业链的所有公司。

2023年3月3日

特斯拉准备推出更便宜的车型

这家电动汽车制造商在得克萨斯州举行的首个投资者日上展示了“下一代平台”。

2023年3月2日

特斯拉将在墨西哥蒙特雷建造电动汽车工厂

墨西哥总统在与特斯拉首席执行官马斯克敲定细节后，确认了这笔投资。

2023年3月1日

柏林方面威胁阻止欧盟的内燃机禁令

德国交通部长称德国不会支持从2035年起实质上禁止内燃机新车的计划，除非欧盟豁免使用合成燃料的汽车。

2023年3月1日

捷豹路虎所有者要求英国为电池厂提供5亿英镑援助

捷豹路虎所有者塔塔汽车将在数周内决定在英国或者西班牙建立新工厂。

2023年3月1日

欧洲汽车工人面临汽车电动化带来的苦果

汽车电动化使汽车制造所需的人力大幅减少，大量的欧洲汽车工人面临失业。

2023年3月1日

美国人在电动时代仍旧痴迷大型汽车，后果很严重

美国独特汽车文化的代价——每年数万条人命。

2023年2月24日

宾利逐步淘汰12缸发动机，电动化步伐加快

这家豪华汽车制造商叫停了这项被视为内燃机时代工程学巅峰的技术。

2023年2月22日

丰田和现代豪赌氢燃料汽车

丰田汽车和现代汽车相信，氢燃料将成为未来清洁能源的关键来源，但必须找到更环保的方法来生产氢燃料。

2023年2月22日