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从安第斯山脉的葡萄园到津巴布韦的犀牛：2024年FT旅行作家的发现

斯坦利•斯图尔特、莫妮莎•拉杰什、威廉•达尔林普尔以及其他许多人分享了他们在过去一年中的个人发现和失望。

5天前

大英博物馆馆长库利南：“我的出发点是一切皆有可能”

新任馆长谈世界上最大的文化机构之一的转型、去年的盗窃丑闻--以及帕台农神庙大理石浮雕可能发生的情况。

2024年11月16日

英国航空因飞机短缺削减数百个航班

航空公司将取消航班归咎于其波音787机队遭遇发动机和零件的延迟交付。

2024年10月12日

伦敦就业法庭批评养老基金CPPIB解雇一名员工的决定

加拿大养老金计划投资委员会（CPPIB）的一名董事总经理因严重不当行为被解雇，但伦敦的一名法官对CPPIB处理此案的方式提出批评。

2024年10月11日

欧盟航空安全监管机构下令对部分空客A350进行检查

在本周国泰航空的一架飞机在飞行途中出现问题后，欧盟航空安全局着手采取“预防措施”。

2024年9月6日

国泰航空在“引擎零部件故障”后全面检查空客A350机队

这家香港航空公司的一架长途客机出现问题后，发动机制造商罗尔斯-罗伊斯公司股价下跌6.5%

2024年9月6日

西方航空公司削减飞往中国的航班

需求低迷和绕飞俄罗斯的高成本让美欧公司一些直飞中国的航线难以为继，而中国竞争对手则抢占市场份额。

2024年8月19日

世界各地的公司受到微软故障的影响

受影响的企业包括金融服务集团、航空公司和媒体网站。

2024年7月19日

国际航空集团预计夏季航空业将迎来繁荣

在冬季度假者飞往加勒比海以及商务旅行复苏的帮助下，国际航空集团公布第一季度利润增长，并预计航空业将迎来又一个强劲的夏季。

2024年5月10日

英国的客户服务怎么会变得如此糟糕？

客户服务的崩溃让企业损失惨重，也让我们失去理智。

2024年4月20日

海湾航司提供更廉价航班，欧洲航司缩减亚洲航线

汉莎航空和法荷航表示，他们无法与成本更低的政府背景中东航空公司竞争。

2024年4月3日

飞机在地面相撞的威胁日益严重

随着机场越来越繁忙，东京的飞机碰撞事件表明为什么许多航空专家认为在空中飞行更安全。

2024年1月7日

欧盟就票价飙升向航空公司施压

欧盟交通专员表示，夏季机票价格上涨了30%，布鲁塞尔方面需要航空公司的“详细解释”。

2023年11月6日

疫情后英国航班延误可能成为常态

在截至今年5月的5个月里，英国约有三分之一的航班被取消或延误。

2023年8月11日

欧洲机场高管呼吁对机票上涨进行审查

航空业复苏以来，许多主要机场被限制收取着陆费，而航空公司可以自由定价，引发欧洲机场行业的不满。

2023年6月28日

希思罗机场员工罢工10天，旅客可能受到干扰

劳资谈判破裂后，机场安检员开始罢工。

2023年3月31日

全球航空业销售额反超疫情前水平，恢复盈利

最近结果显示，受新冠疫情影响最严重的行业之一出现了惊人的转机。

2023年3月4日

国际航空集团自疫情爆发以来首次恢复盈利

随着旅游需求的反弹，英国航空的母公司国际航空集团预计今年利润将攀升。

2023年2月24日

Lex专栏：欧洲股市——老猫仍有生命力

其近期的强劲表现可能比美股去年夏天的反弹更持久。

2023年1月17日

国泰航空预计至少两年内不会恢复航班数量

国泰航空顾客及商务总裁表示，公司计划在2024年底或2025年初全面恢复疫情前的运力。

2022年10月9日

美元走强给航空公司带来挑战

美元走强正给航空公司脆弱的资产负债表带来新的压力，推高从航空燃油到飞机本身等一切成本。

2022年9月30日

拜登称“新冠疫情已经结束”，投资者抛售疫苗股

美国总统乔•拜登表示“新冠疫情已经结束”后，顶级疫苗生产商股价下跌，市值蒸发逾100亿美元。

2022年9月20日

汉莎航空纾困计划令德国政府获利7.6亿欧元

德国政府表示已出售所持汉莎航空全部股份，总收入逾10亿欧元，远远超过了当初投资的3亿欧元，共获利7.6亿欧元。

2022年9月15日

航空公司为飞机燃油支付有史以来最高溢价

国际航空运输协会理事长威利·沃尔什警告，高昂的燃油成本“最终将反映在票价上”。

2022年9月8日