3月2日晚间消息，滴滴出行宣布，经过天津市交通运输委员会等多部门审查，滴滴平台已获得天津市颁发的《网络预约出租车汽车经营许可证》，这一获批意味着继首汽约车、神州专车等B2C模式之后，以滴滴为首C2C模式也得到政府认可。这也是自去年网约车新政颁布以来，天津市下发的首张网约车平台经营许可证。

租车市场的局面就形成了平台与司机之间的“串谋”，波特五力中供给方议价能力被不断提高，购买者议价能力不断减弱，出租车市场成为了一个实质的卖方市场，打车人发现出租车比网约车平台出现前更难打了，而且要贵得多。

23日下午，滴滴出行官方微博发布致广大用户的一封信，称将在全国范围内阶段性取消出租车“建议调度费”机制，以减少因春运期间出租车供不应求和价格因素带来的体验问题。

中国居主导地位的汽车共享公司滴滴出行(Didi Chuxing)开始大幅削减其在上海的司机队伍，以满足上海市关于汽车共享平台只能使用本地司机和本地牌照车辆的新规。