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谷歌能否在无人驾驶领域继续一家独大？

Waymo在无人驾驶技术领域遥遥领先，但大批相关技术初创企业的诞生，使得其他汽车制造商能够借机赶上。

2019年2月11日

“训练”自动驾驶汽车的安全驾驶员

对自动驾驶系统来说，收集真实世界的数据和积累各种各样的经验至关重要。在美国，有些公司会给测试这些系统的司机开出9万美元年薪。

2019年2月7日

滴滴出行与北汽新能源组建合资公司

这两家公司将在新能源车队运营和人工智能交通解决方案方面展开合作，开发下一代车联网系统。

2019年1月28日

“中国市场对劳斯莱斯汽车的订单需求依然强劲”

劳斯莱斯汽车CEO穆勒•乌特弗斯接受FT中文网专访时表示，该公司在中国区的业绩尚未出现下滑迹象，订单需求依然强劲。

2019年1月14日

自动驾驶汽车公司Aurora将再融资5亿美元

知情者透露红杉资本将领投，新一轮融资将使Aurora估值超过20亿美元。融资额和估值都将远超近一年前的上轮融资。

2019年1月10日

Lex专栏：吉利汽车的示警

吉利汽车宣布今年销量将与去年持平，这导致其股价在周二暴跌11%。中国汽车市场还能否容纳生产的过度扩张？

2019年1月9日

中国将出台提振消费措施相关股票应声上涨

中国国家发改委副主任宁吉喆表示，政府将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施。汽车股和家电股周三纷纷上涨。

2019年1月9日

特斯拉在华首座工厂破土动工

在上海的这座工厂将于今夏完成初期建设，年底开始生产Model 3，并在来年实现大批量生产，年生产能力可达50万辆。

2019年1月7日

大众汽车CIO霍夫曼：量子计算将接管城市交通

大众首席信息官霍夫曼预言，量子计算技术发展迅速，商用时间未来2到3年就将到来，整个汽车行业将会被量子技术再造。

2018年12月24日

美商务部长称汽车关税一切皆有可能

罗斯说，美国有意纠正战后时期遗留下来的汽车贸易不平衡问题，特朗普在决定是否以及怎样加征汽车关税上有完全的自由裁量权。

2018年12月24日

东京检方对戈恩和日产提起诉讼

戈恩及其亲密顾问凯利，被控在截至2018年3月的最近3个财年中，把戈恩的薪酬少报了42.7亿日元。

2018年12月10日

中国会降低美国进口汽车关税吗？

美中贸易休战后，特朗普发帖称，中国将“降低和取消”对美国汽车征收的进口关税。他是在撒谎吗？

2018年12月5日

特朗普：中国同意对美降低和取消汽车进口关税

特朗普上周日深夜在Twitter上发帖称，中国“同意降低和取消”对美国输华汽车征收的关税，但帖子未提到降低多少和何时降低。

2018年12月3日

特斯拉下调在华售价最高降幅达1/4

周四特斯拉表示将其Model S和Model X车型在华售价下调12%至26%，以缓冲美中贸易战给消费者带来的关税影响。

2018年11月22日

汽车对石油的需求将在7年内达到峰值

国际能源署认为，电动汽车普及和传统汽车燃油效率提高，将抵消新兴市场汽车数量增长对石油需求的推动作用。

2018年11月20日

欧盟威胁对美汽车关税实施报复

欧盟贸易专员表示，如果特朗普政府继续推进加征汽车关税的计划，欧盟已经准备好对美国商品实施报复性措施。

2018年11月15日

大众准备加速向电动汽车转型

这家全球最大的汽车制造商希望加快扩大电动汽车生产，计划改造德国两家工厂，并将部分传统生产转移到捷克。

2018年11月14日

无人驾驶汽车的商业化难题

作为一项高度颠覆性的技术，无人驾驶汽车从试验转变为商业运营需要多长时间？它能以多快速度变成真正的生意？

2018年11月5日

戴森首家电动汽车工厂将落地新加坡

这家吸尘器制造商曾将一家英国工厂列入候选名单，但为了更靠近其现有生产中心和潜在客户而选择了新加坡。

2018年11月5日

福特任命前奇瑞CEO陈安宁为福特中国CEO

福特希望能够扭转其在中国低迷的销售业绩。今年头6个月，福特在中国内地的销量比上年同期下降四分之一。

2018年10月24日

欧盟将重金扶持电动汽车电池产业

欧盟担心对亚洲电池的依赖会使欧洲汽车工业落后，计划资助企业建造像特斯拉“超级工厂”那样的大型电池生产厂。

2018年10月16日

中国车市放缓探因

汽车制造商将销量下滑归咎于中美贸易紧张，但一些结构性因素意味着，在贸易战爆发前，很多人就预料到车市会出现放缓。

2018年10月15日

电动汽车的未来取决于中国

巴特勒：电动汽车的未来不是取决于位于加州的特斯拉公司的一举一动，而是取决于6000英里以外的北京作出的决定。

2018年9月27日

吉利推迟沃尔沃上市计划

由于担心贸易战影响，吉利决定推迟沃尔沃上市时间。沃尔沃CEO指出，目前的市场环境无法确保股票上市后有出色表现。

2018年9月10日