宝马 - FT中文网

宝马

戴姆勒和宝马可能成为美中贸易战的最大输家

这两家在美国建厂多年的德国汽车制造商将面临中国的高额进口关税，而美国通用汽车和福特反而不会受什么影响。

2018年6月22日

宝马5月销量下滑

主要因为在德国本土市场及该公司最大市场中国的两位数同比下降，宝马将中国销量下降归因于“进口关税变动”。

2018年6月13日

宝马拟与长城在华制造纯电动Mini车

预计于本世纪20年代初上市的这款车型，将有别于宝马计划从2019年起在英国牛津工厂使用德国电池总装的纯电动Mini车。

2018年2月24日

宝马拟在中国制造Mini品牌汽车

知情人士称，宝马正与长城汽车谈判创建合资企业，在中国制造电动版Mini汽车，以满足中国鼓励新能源汽车的政策要求。

2017年10月13日

德国汽车巨头遭遇特斯拉冲击波

加普：售价3.5万美元的特斯拉Model 3抢走了德国汽车业的光环，德国汽车制造商正面临它们的“iPhone时刻”。

2017年8月10日

中国经济放缓恐拖累宝马业绩前景

世界最大豪华汽车制造商去年在华销量增长1.6%，增幅远低于2014年的16.6%

2016年3月10日

宝马第三季度销量创纪录

该公司在欧洲市场销量增长强劲，抵消了中国市场增速放缓带来的影响

2015年11月3日

研究显示汽车尾气排放检测存在漏洞

欧洲汽车尾气道路检测中得出的二氧化碳排放量比官方实验室检测结果平均高出40%

2015年9月25日

新兴市场放缓迫使车企转进美国

宝马称，各汽车制造商已将本来要投放中国的汽车重新安排到美国市场

2015年8月5日

中国汽车销售进入“慢车道”

6月中国汽车销量同比下降令一些人怀疑，全球最大汽车市场是不是在进入销量持平甚至下降的异常时期？但有分析师指出，中国汽车业只是在趋于成熟，增长转向较小城市。

2015年7月27日

华晨中国预警：上半年利润降40%

该公司将此归因于华晨宝马业绩欠佳，上半年宝马在华销量仅增长2.5%

2015年7月14日

宝马：车联网带来隐私风险

宝马警告称，高科技企业和广告商正在向汽车制造商施加压力，希望获得联网汽车的数据

2015年1月15日

中国汽车经销商联合向全球汽车品牌施压

正组建协会，力图迫使宝马、大众等汽车制造商提高返利，降低销售目标

2015年1月13日

宝马同意向中国经销商支付补贴

宝马已同意支付8.20亿美元的补贴弥补2014年的损失，但有关2015年销售目标的谈判仍在继续

2015年1月13日

戴姆勒对北汽IPO期望过高

作为戴姆勒合资伙伴，北汽本周将登陆香港股市，保荐人希望投资者会想起同样与德国制造商合资、股价大涨的华晨，但北汽大部分利润来自与韩国现代的合资，分析师认为将其与东风或广汽相比更合适。

2014年12月16日

宝马“驶向”中国三四线城市

随着中国许多一二线城市开始限制车牌发放，宝马进军三四线城市，此举可能为汽车市场带来又一轮繁荣。

2014年3月19日

默克尔卷入捐款争议

在她游说欧盟不对大型汽车提高尾气排放标准之际，收到来自控股宝马的家族的捐款

2013年10月16日

华晨宝马召回逾14万辆汽车

该合资企业生产的宝马5系汽车转向系统可能存在缺陷

2013年8月6日

宝马在华扩建遭遇环保“路障”

中国环保部称这家德国豪华车制造商对工厂环保措施投资不足

2013年8月1日

宝马中国销量飙升39%

但这家德国汽车制造商的CEO说，中国市场前些年50%-70%的增长率未来不会再现

2012年11月7日

宝马的中国盛宴

宝马在中国市场的销量已超过美国，今年1至9月销售23.7万辆。但投资者担心，宝马在中国的盛宴不会一直持续下去。

2012年10月16日

Lex专栏：宝马中国再设厂

新工厂初步会使宝马在中国的产能翻一番，达到每年20万辆。投资者可能会疑惑，在人们担忧中国经济高增长能否长期维持的时候，宝马为何要在中国扩大产能？

2012年5月28日

宝马亚洲销量大增

一季度息税前利润增长19%，中国目前是宝马最大市场

2012年5月4日

汽车隐患

根据美国全国高速公路交通安全委员会发出的安全召回报告，受影响而召回的车型包括某些生产于2000年至2002年的BMW 3系列、生产于2001年至2002年的BMW 5系列，以及生产于2001年至2003年的运动型多用途车。

2024年4月29日