基建投资 - FT中文网

基建投资

英格兰的水务战争几乎波及所有人

公众对该行业的信任度处于13年前调查开始以来的最低水平。

2天前

里夫斯不考虑修建伯明翰至曼彻斯特HS2替代路线

英国财政大臣表示，她不会给支持在伯明翰以北修建一条新铁路线以替代被取消的HS2线路的人“虚假的希望”。

2024年12月13日

英国改革党呼吁泰晤士水务重新国有化

英国改革党副主席泰斯表示，负债累累的泰晤士水务完全无法继续运营，应重新国有化。

2024年12月13日

贝莱德同意以120亿美元收购投资公司HPS

这笔交易是首席执行官拉里•芬克加快贝莱德向另类资产扩张的最新举措。

2024年12月4日

欧洲的关键基础设施正变得脆弱不堪

各国政府不仅要从乌克兰吸取安全方面的经验教训，还要刺激私营部门增加投资。

2024年11月6日

全球最大变压器制造商发出供应紧张警告

人工智能数据中心的需求和可再生能源的分散性正在推动电网升级的设备订单。

2024年11月4日

保守党司库旗下水务公司有意入股泰晤士水务

预计Castle Water将获得控股权，以重振这家陷入困境的公司。根据其计划，泰晤士水务将在两到三年内公开上市。

2024年10月25日

Lex专栏：人工智能推升亚洲电网投资热潮

随着可再生能源装机容量持续增长，电网集成和储能解决方案将变得越来越有利可图。

2024年9月30日

南方水务公司计划用船舶从挪威峡湾向英格兰运水

为470万用户提供服务的南方水务公司正在与一家私人供应商商讨从挪威峡湾用油轮运水，以缓解潜在的供应短缺和干旱。

2024年9月26日

贝莱德与微软计划成立300亿美元基金投资AI基础设施

该基金还将获得英伟达和阿布扎比方面的支持，旨在解决人工智能产品的惊人电力和数字基础设施需求。

2024年9月18日

中国、美国与争夺权力和影响力的全球斗争

整个世界都有可能因华盛顿和北京之间的竞争而失败。

2024年9月17日

FT社评：英国铁路的问题在于投资，而非所有权

将火车运营商国有化并不能保证提高业绩。

2024年9月4日

泰晤士水务公司因污水排放问题被罚款1.04亿英镑

因未能升级或充分维护和运营废水处理设施，约克郡水务公司和诺森布莱恩水务公司也受到监管机构的处罚。

2024年8月6日

FT社评：工党如何促进英国投资

如果不持续增加资本支出，实现经济增长仍将是一场空想。

2024年7月10日

英国70亿英镑国家财富基金将“立即”启动绿色投资

该基金的资金将在5年内使用，由英国基础设施银行分配。

2024年7月10日

英国大部分可再生能源项目未能进入规划阶段

分析显示，英国在实现清洁能源目标方面面临挑战。保守党和工党都承诺在7月4日大选前规划改革。

2024年6月24日

工党计划保留私营部门在英国国有化铁路中的关键作用

工党决定反对将拥有英国铁路网络数千列火车的公司国有化，私营部门将继续在英国国有铁路中发挥重要作用。

2024年4月26日

如何让火车准时运行

一个有效的铁路网依赖于协调、长期规划和创新。

2024年4月13日

英国投资者利用新融资模式满足电动公交车需求

英杰华和英国基础设施银行将向Go-Ahead集团租赁60辆电池驱动汽车，这是其1亿英镑计划的一部分。

2024年4月7日

圣保罗停电引发对该市电网“崩溃”的担忧

巴西最大城市屡次停电，反映出该国基础设施长期投资不足。

2024年4月7日

泰晤士河水务公司母公司拖欠债务

向债券持有人发出的正式通知打响了复杂债务重组的发令枪。Kemble的债权人中包括两家中国国有银行。

2024年4月6日

海湾国家进军采矿业的背后

中东大国渴望在化石燃料之外实现经济多样化，正在投资生产清洁能源所需的资源。

2024年4月1日

企业警告称，剑桥创新中心因缺乏基础设施而面临风险

杰里米•亨特表示，住房、水和交通的缺乏阻碍了这座城市的发展。

2024年3月30日

秘鲁计划取消中远对钱凯港的独家运营权

中远表示，秘鲁政府的这一决定影响了“投资的安全和法律稳定性”。

2024年3月27日