开通会员 见他人之未见
中欧关系
登录
免费注册
我的FT
设置
登出
登录
×
电子邮件/用户名
密码
记住我
免费注册
找回密码
短信登录
微信登录
请输入邮箱和密码进行绑定操作:
请输入手机号码,通过短信验证(目前仅支持中国大陆地区的手机号):
请您阅读我们的
用户注册协议
和
隐私权保护政策
,点击下方按钮即视为您接受。
搜索
关闭
搜索
FT中文网
Menu
切换版本
繁体中文版
FT.com
首页
首页
FT中文网首页
特别报导
创投致远
“新四大发明”背后的中国浪潮
与FT共进午餐
西门子·智慧城市群
未来生活 未来金融
高端订阅
标准订阅
热门文章
会议活动
市场活动
FT商学院
FT电子书
职业机会
FT商城
日经中文网精选
中国
中国
全球
全球
经济
经济
金融市场
金融市场
商业
商业
创新经济
创新经济
教育
教育
观点
观点
管理
管理
生活时尚
生活时尚
视频
视频
音频
音频
每日英语
每日英语
换脑ReWired
换脑ReWired
登录
免费注册
我的FT
会员中心
设置
登出
关注我们
微信公众号
新浪微博
Flipboard
Twitter
Facebook
LinkedIn
工具
移动应用大全
基本设置
会员中心
邮件订阅
同步微博
我的评论
管理收藏
RSS
中欧关系
关注
对欧盟关税政策,中国反制还是“以和为贵”?
黄蓥祺:在中美经贸走弱的背景下,中欧经贸关系的权重就必然走强,面对突发关税制裁威胁,中国政府所需要投放的外交资源显然会更多。
2024年6月27日
中国同意与欧盟就电动汽车关税展开谈判
正在访华的德国副总理兼经济部长哈贝克对此表示欢迎。德国对欧盟决定提高针对中国电动汽车的进口关税持批评态度。
2024年6月24日
中国电动汽车进口反补贴税是欧盟的首要手段,还是最后手段?
张冬方:若欧盟对中国电动汽车进口加征20%的关税,虽然给中国汽车出口带来不利,但同样也会给在中国生产的德国汽车制造商造成损失。
2024年6月20日
不跟随欧盟加关税的挪威,是中国电动车的新机遇吗?
欧阳晗振、石烁:一边是欧盟高达48%的惩罚性关税,一边是挪威的零关税。随着关税政策的实施,挪威可能成为欧洲电动汽车市场的价格洼地
2024年6月19日
中国对猪肉展开反倾销调查,击中欧盟软肋
中欧贸易关系早已发生深刻变化,食品饮料成了欧盟的出口优势,也成为中国报复的首选目标。
2024年6月19日
G7对中国支持俄罗斯提高警告调门
七国集团峰会公报对中国的立场比以往强硬得多,突显美欧对中国在乌克兰战争期间给予俄罗斯的关键支持日益不满。
2024年6月17日
德拉吉:欧洲不能“被动”应对中国进口威胁
曾任欧洲央行行长和意大利总理的德拉吉称,欧盟应该更多地利用关税和补贴,以抵消中国等国家的“不公平优势”。
2024年6月17日
一周世界舆论聚焦:乌克兰和平峰会,中小国家试图有所作为
曹辛:乌克兰和平峰会更可能起到一场中小国家的思想解放运动的效果,使它们在潜意识里,更加强烈地需要一个联合国以外的新的国际平台。
2024年6月20日
比亚迪在欧洲“被看见”的机会来了?
张冬方:通过赞助足球赛事当然解决不了关税问题和由此带来的成本问题。但是,足球不仅仅是关于足球的竞赛,也是关于眼球的争夺赛。
2024年6月16日
Lex专栏:关税阻挡不了比亚迪进军欧洲
中国最大电动汽车制造商面临的欧盟关税仅从10%上调至27.4%。与此同时,中国车企现在更有动力在欧盟生产。
2024年6月14日
Stellantis拟将部分零跑汽车生产转移到欧洲
在欧盟本周宣布计划对中国制造的电动汽车加征关税后,全球汽车制造商正改变其地区战略。
2024年6月14日
丹尼尔•巴雷多•伊瓦涅斯:从社交媒体的角度理解西班牙与中国的关系
西班牙学者伊瓦涅斯受访指出,中西两国需要加强交流,增进各自媒体之间的了解,打破刻板印象,促进更准确的报道。
2024年6月14日
欧盟加征电动汽车关税对中国影响有多大?
欧盟计划对中国电动汽车征收的关税远低于美国,但它在一个快速增长的市场对中国汽车筑起了一道新的壁垒。
2024年6月13日
比亚迪在欧盟公布加征关税幅度后股价大涨
比亚迪在香港的股价周四一度飙升9%。此前欧洲宣布了对从中国进口的电动汽车加征关税的幅度,比亚迪适用的加征税率低于市场预期。
2024年6月13日
欧盟将对中国产电动汽车征收最高48%的关税
布鲁塞尔方面表示,加征关税措施也将适用于中国产的特斯拉。
2024年6月12日
冯德莱恩的去留,于欧盟对华路线意味着什么?
张冬方:除了对华去风险路线外,冯德莱恩领导下的欧委会启动了中国电动汽车反补贴调查,不管她这次是否能成功连任,都会左右欧盟对华政策。
2024年6月11日
德国为何呼吁欧盟不要追随美国对中国电动汽车加征关税?
袁杰:德国政府和企业界认为,必须对倾销和不公平做法做出反应,但绝不能从总体上削弱自由和公平的全球贸易关系,贸易战只有输家。
2024年6月7日
攻坚欧洲的中国汽车,最需要的是时间和耐力
张冬方:更高的关税这把达摩克里斯剑尚未落下,在欧中国汽车已经在施密特汽车研究的数据中出现了颓势。
2024年6月6日
今年头4个月在欧洲上牌的中国产电动汽车数量增长23%
2024年头4个月,共有11.93万辆中国制造的电动汽车在西欧(包括英国)注册上牌,占该地区电动汽车进口总量的五分之一。
2024年6月4日
欧盟对中国电动车加征关税有必然性
王英良:加征关税是国家竞争利器。这一议题会超出关税本身,涉及到国家竞争优势与国家自主性和大国全球及区域政治动员能力的竞争。
2024年5月31日
在欧盟对华经贸关系上,利益差异和分歧有多复杂?
张冬方:欧盟各成员国对华态度并不一致,在经贸方面,相对于德国的更加开放,法国、意大利和西班牙等更倾向于保护国内和欧盟市场。
2024年5月28日
在欧盟如何决定对华关税问题上,美国就像房间里的大象
张冬方:在中美贸易冲突和两大国竞争面前,欧盟一方面想好制定全新的对华路线,另一方面又得提防自己不仅仅只是跟随在美国的身后。
2024年5月23日
欧盟第一季度对华贸易逆差降至三年来最低水平
今年第一季度欧盟对华贸易逆差降至近三年来最低水平,欧盟对美国的贸易顺差升至创纪录高位。
2024年5月22日
耶伦敦促欧洲与美国一道遏制中国出口
美国财长在德国发表演讲时表示,美国及其西方盟友必须“以一种联合的方式”,对中国日益增长的制造实力作出反应。
2024年5月21日
热门文章
1.
一周新闻小测:2024年12月21日
2.
2024年中国时政大事盘点
3.
刺激消费管用吗?
4.
仇恨政治与民主党的失败
5.
美国对中国半导体行业启动301调查
6.
2025年货币政策:会像2008年重拳出击吗?
7.
vivo“蓝科技”对决苹果“绿巨人”
8.
谁破坏了圣诞市场涨势?
9.
谁将是特朗普经济内阁的“头牌”?
10.
阿里分拆计划泡汤,六大业务何去何从?
上一页
‹‹
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
››
下一页
›|