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宝马的中国盛宴
宝马在中国市场的销量已超过美国,今年1至9月销售23.7万辆。但投资者担心,宝马在中国的盛宴不会一直持续下去。
2012年10月16日
Lex专栏:罢工削弱韩国汽车业竞争力
韩国工会要求提高工人工资和缩短工时,他们不考虑这会导致韩国竞争力下降。工会之所以立场强硬,是因为韩国企业纷纷雇佣工资更低的合同工。
2012年9月14日
8月份中印汽车市场冰火两重天
8月份,中国和印度两国汽车市场状况迥异。中国汽车销售势头强劲,印度则遭遇到将近一年来的首次汽车销量下降。
2012年9月12日
分析:两家沃尔沃应对危机之招
面对未来的市场不确定性,沃尔沃和沃尔沃汽车都在增加生产灵活度。沃尔沃根据市场信号随时调整产量。沃尔沃汽车则希望年产量具有上下浮动20%的灵活度。
2012年9月12日
与劳斯莱斯亲密接触
白领时装有限公司董事长苗鸿冰:访英首站,是英国国宝级汽车品牌——劳斯莱斯的总部。劳斯莱斯对传统手工造车技艺的传承和对品质的不妥协,让我深感钦慕。
2012年7月25日
中日岛屿争端打击日系车在华销量
中国这个世界最大汽车市场的汽车销量9月份出现今年以来的首次下降,这在很大程度上是因为中国民众的反日情绪抑制了日系车在中国的销售。
2012年10月11日
Lex专栏:召回事件令丰田雪上加霜
因车窗开关缺陷,丰田要在全球进行一次迄今最大规模的召回,这恰逢丰田在华销量下滑,虽然召回总成本对丰田来说不算高,但在中国造成的负面影响是更大问题。
2012年10月11日
Lex专栏:丰田的中国麻烦
重新恢复在华生产的丰田汽车表示,将下调中国区的产量。该公司做出这一决定恐怕并不仅仅是因为担心正在发酵中的民族主义情绪,而是部分出于战略考虑。
2012年9月26日
日本丰田在华工厂被迫减产
这表明本月中国多个城市爆发的反日示威正在产生不断深化的经济影响。随着中日纠纷升温,德国汽车制造商在销售上已经超过了日本同行。而且,这次中日争端产生的经济冲击波也波及了其它行业。
2012年9月26日
沃尔沃CEO因病暂停履行职务
斯蒂芬•雅各布将因病休假一月,首席财务官顾兰德此期间将任代理CEO
2012年9月24日
中国汽车补贴成美国选战靶子
中国多年来一直为本国汽车及零部件企业提供税收优惠等激励,那么美国为何现在才开始抱怨?中国商务部直白地表示,美国向WTO提出申诉,是出于大选政治的考虑。
2012年9月20日
福特将在中国推出林肯汽车
福特汽车(Ford Motor)将在中国推出旗下的林肯(Lincoln)品牌,以期开拓中国日益增长的高级轿车市场,这是福特为重振这个“掉队”的高端汽车品牌而做出的努力的一部分。
2012年8月29日
比亚迪预测:明年将触底回升
中国汽车制造商比亚迪(BYD)周二预测,明年其陷入困境的业务将“回暖”。此前这家得到沃伦•巴菲特(Warren Buffett)支持的公司公布,今年上半年净利润减少94%。
2012年8月29日
首届电动方程式车赛2014年举办
电动汽车将在一项新的全球方程式系列赛上展开竞争,此前赛车运动主管部门与计划围绕城市地标举办国际比赛的投资者达成了协议。
2012年8月28日
新加坡推出“把车停到家里”的豪华公寓
一家新加坡房地产开发商正将目标瞄准停车困难的超富人群,该公司正在推销的豪华公寓可让业主将汽车停在客厅旁边,即便他们的房间位于这幢30层住宅楼的顶层。
2012年8月27日
山东重工谈判入股德国叉车制造商凯傲
高盛旗下公司Goldman Sachs Capital Partners以及Kohlberg Kravis Roberts(简称KKR)正在与山东重工集团(Shandong Heavy Industry)就一项股权出售交易进行谈判。
2012年8月24日
中国汽车市场库存真相
《汽车公社》总编辑卫金桥:250万辆汽车库存,堆放在经销商仓库、厂家停车场上,奔波在各条高速公路运输车上,比去年同期多一倍。
2012年8月22日
中国汽车销量逆势增长
北京汽车业咨询公司Synergistics总裁、克莱斯勒(Chrysler)中国业务前负责人罗威(Bill Russo)表示:“尽管经济存在极大的不确定性,(税收)鼓励也消除,但汽车市场依然很有活力。
2012年8月10日
世爵起诉通用汽车索赔30亿美元
破产瑞典汽车制造商萨博(Saab)的所有者、总部位于荷兰的世爵(Spyker)对通用汽车(General Motors)提起了诉讼,要求获得30亿美元赔偿。
2012年8月7日
北美订单锐减迫使沃尔沃考虑减产
全球第二大卡车制造商沃尔沃(Volvo)表示,受美国信心疲软等因素影响,其第二季度订单出现锐减,为此可能削减产量。
2012年7月25日
中国汽车合资模式有缺陷
《汽车公社》总编辑卫金桥:中国汽车合资模式先天缺乏顶层设计。市场换不来技术,而天性薄弱的本土品牌又无法和合资公司竞争。
2012年7月24日
FT社评:勿以“保护”扼杀汽车业
法国政府正在以其善意的保护,缓慢地置标致和雷诺于死地。它应学习2009年的美国,帮助汽车厂商削减工作岗位,关闭工厂,保证它们的长期生存,而不只一味指责它们削减规模。
2012年7月20日
中国汽车销售逆势高增长
虽然中国整体经济形势疲软,汽车销售却一直呈现快速增长态势。中汽协数据显示,今年上半年乘用车对渠道销售量较上年同期增长了7.1%。
2012年7月12日
广州汽车限购另有原因
FT中文网特约撰稿人高斌:中国汽车消费快速增长引发的中央与地方政府之间的利益冲突,已成为威胁中国汽车市场发展的重要因素。
2012年7月10日
美国起诉中国对自美进口汽车超额征税
美国政府将就中国对自美国进口的汽车征收超额关税一事提出诉讼,此举意在回击共和党针对其对华态度的指责。这一诉讼恰逢巴拉克•奥巴马(Barack Obama)在制造业州展开竞选巡游。
2012年7月6日
菲亚特警告:可能关闭一家意大利汽车厂
汽车制造商菲亚特(Fiat)首席执行官塞尔焦•马尔基翁内(Sergio Marchionne)表示,如果劳方不肯在削减成本方面做出进一步妥协,该公司可能不得不在意大利关闭又一家工厂。
2012年7月5日
萨博被收购 将转型生产电动汽车
2010年,通用汽车(General Motors)把萨博出售给荷兰世爵汽车(Spyker)。两年后,萨博于去年12月宣布破产,人们纷纷猜测谁会出手收购。
2012年6月14日
中国5月乘用车销量同比增长22.6%
世界各地的市场近期被各种意外的中国经济放缓迹象所震动。但有一个行业似乎没有受到太大影响,也不依靠政府刺激。
2012年6月12日
Lex专栏:为菲亚特欢呼
菲亚特CEO在让这家庞杂的工业集团变得结构更明晰方面,又迈出一步。将菲亚特工业和CNH合并,能创造成本更低的再融资机会,也会有利于股票表现。
2012年5月31日
新兴市场企业后来居上?
印度马恒达公司成为全球最大的拖拉机制造商,堪称新兴市场企业超越发达国家老牌竞争对手的典范。然而,新兴市场企业想要进军西方市场并取胜仍很艰难。
2012年5月24日
宝马亚洲销量大增
今年第一季度,宝马(BMW)利润增长提速,超出了分析师的预期。由于亚洲需求旺盛和SUV热销,宝马在高档车领域继续领先其他德国同行。
2012年5月4日
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