汽车 - FT中文网

中国疫情相关停工导致特斯拉二季度交付量下降

这家美国电动汽车制造商第二季度交付25.4万辆汽车。尽管同比增长27%，但上海工厂停工使其录得两年多以来的首次季度环比下降。

2022年7月4日

日元走低为何不再提振日企盈利

日本企业的盈利能力和竞争力曾经对日元汇率高度敏感，但随着越来越多日本企业走上离岸外包道路，汇率与利润和股价表现的关联度已大幅降低。

2022年6月30日

Lex专栏：电动汽车是怎样依赖煤炭的

中国电动汽车电池和材料公司正在纷纷向国内投资者筹资。问题是，欧美的碳边境调节税可能会沉重打击这些依赖燃煤发电的中国企业。

2022年6月27日

中国企业新筹资100亿美元巩固中国清洁技术霸主地位

西方对中国在电动汽车电池领域的主导地位反应迟缓。而由于规模优势，中国的成本优势必将加大。

2022年6月24日

福特选定在西班牙生产电动汽车

这家美国汽车制造商的决定意味着其在德国萨尔路易的工厂面临关厂风险。随着欧洲准备全面转向汽车电动化，该公司正在调整部署。

2022年6月23日

比亚迪污染风波让中国电动汽车行业面临更大阻力

在数月的封锁导致产销量下滑后，中国汽车行业正试图重整旗鼓。比亚迪在此时遭到调查，对该行业是个打击。

2022年6月7日

电动汽车让中国加速崛起为汽车出口大国

中国正迅速崛起为汽车出口国，这可能颠覆全球制造业结构，给欧洲带来新一波去工业化浪潮，引发堪比上世纪80年代的贸易紧张。

2022年6月2日

Lex专栏：新补贴或将再次提振中国电动汽车市场

面对一路飙升的汽车价格，中国政府可能加大补贴力度，这一举措的影响将不止于让电动汽车更便宜。

2022年5月19日

被指污染的比亚迪长沙工厂部分停产

据报道，该厂部分产线从周日晚开始停产整顿。针对该厂污染危害当地居民的说法，当地政府在厂区进行了环境检测。

2022年5月11日

比亚迪长沙工厂受到污染调查

中国第二大汽车制造商比亚迪的长沙工厂被投诉排放有害气体，政府宣布调查后公司股价下跌。

2022年5月10日

造车新势力们的供应链痛点

李瀚明：新势力车厂的供应链问题就在于：在没有成熟产业链配套的地方建厂使其依赖跨省长途运输，资本和需求不足使其面对供应商话语权不足。

2022年5月6日

沃尔沃加大从中国以外采购零部件

这家汽车制造商开始寻找替代中国产组件的货源，以应对因中国实施疫情封锁而引发的供应中断的风险。

2022年4月28日

俄媒：雷诺1卢布转让俄罗斯合资股权

据报道，这家法国汽车制造商将把持有的奥托瓦兹股权转让给国家支持的行业机构汽车学院，而雷诺拥有在五、六年内购回股权的选择权。

2022年4月28日

逆势而行的丰田前景不明

过去一年，丰田受益于对混合动力汽车的豪赌，混合动力车优缺点都非常明显，然而世界主要经济体都将在2030年代逐步淘汰这种汽车。

2022年4月22日

中国电动汽车产业的“三个软肋”

闫曼：比起芯片短缺和原材料上涨，疫情封控带来的停产对于电动车企业来讲是一个迫在眉睫的危机。

2022年4月15日

“二手车价格今年将保持高位”

英国汽车经销商集团Lookers称，由于全球芯片短缺导致新车供应有限，今年车价将保持高位。该公司还预计车主定期换车将支撑汽车市场。

2022年4月7日

吉利权衡在俄运营的风险与机会

吉利已暂停其白俄罗斯工厂运营，并权衡继续在俄运营可能造成的品牌声誉风险以及外国竞争对手撤出俄市场所带来的机会。

2022年3月24日

灿谷面向宏观逆风抱紧新能源车服务

汽车交易占了公司四季度收入的三分之二，而较早开展的汽车金融业务萎缩至总收入的四分之一。

2022年3月21日

日本二手车拍卖中的全球经济信号

刘易斯：日本二手车出口可被视为世界经济的温度计，现在体现出乌克兰战争和大宗商品涨价的影响。

2022年3月18日

经济型汽车在减少

向电动汽车的快速转型，有可能永远扼杀经济适用车型。半导体短缺已促使车企优先生产高端汽车，而乌克兰战争大幅抬高了电池成本。

2022年3月17日

供应问题阻碍电动汽车厂商雄心

俄罗斯入侵乌克兰导致的油价飙升可能会促使消费者购买电动汽车，但供应问题可能使许多原本想购买电动汽车的人打消念头。

2022年3月9日

图森未来为其卡车技术商业化铺平道路

该公司与美国国家安全监管机构达成和解，但公司联合创始人兼首席技术官升任董事长兼首席执行官的消息，吓坏了投资者。

2022年3月7日

中国自动驾驶梦想仍依赖美国芯片

中国自动驾驶行业蓬勃发展，但严重依赖由外国公司设计并在海外制造的芯片，中国本土芯片设计公司仍落后许多年。

2022年2月21日

宝马否认计划将MINI牛津工厂出售给长城汽车

一家德国杂志报道称，宝马正在考虑有关MINI在中国以外业务的各种选项。宝马否认有任何出售牛津工厂的计划。

2022年2月18日

能源转型助推电池产业

到2050年实现净零排放的竞赛，正在引发一波电池超级工厂建设热潮，就连业内人士也无法实时掌握世界各地有多少超级工厂在建和待建。

2022年2月4日

无人驾驶汽车的缺陷不在技术

麦吉：机器人出租车到最后可能只是一个噱头，你花的钱和打优步一样，路上用的时间并没有更短，而你着急的时候它不会加速。

2022年2月3日

LG新能源剑指宁德时代

LG新能源的IPO获得数百万韩国普通民众疯狂认购，他们相信美中关系紧张将推动全球汽车制造商采用LG的技术。

2022年1月26日

波音向飞行出租车合资企业追加投资4.5亿美元

此举是投资者对这一新兴行业感兴趣的最新迹象。去年，专注于各种未来空中交通解决方案的公司吸引了逾70亿美元投资。

2022年1月25日

吉利与雷诺将合作在韩国制造汽车

此举标志着中国吉利进一步扩大全球合作伙伴网络，而法国雷诺寻求在传统上由联盟伙伴日产主导的亚洲市场占据更大份额。

2022年1月24日

大众2021年在华电动汽车销量不及预期

在遭遇来自中国本土品牌的激烈竞争的同时，大众汽车在其最大市场上的销量还受到了半导体短缺的打击。

2022年1月11日

LG新能源筹备上市叫板宁德时代

这家世界第二大电动汽车电池制造商正准备进行韩国史上最大IPO之一，筹资110亿美元，以便与宁德时代等中国竞争对手争夺市场主导地位。

2022年1月11日