汽车业
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中国政策组合殃及本地造车业

中国反腐运动可能导致大量公车向民间拍卖,增加进口二手车供应,而反垄断风暴可能迫使外国汽车品牌降低在华售价,这些举措让中国本地汽车制造商面对尴尬处境。
2014年8月22日

捷豹路虎拟在中国建设发动机厂

以加速推进其生产国际化战略
2014年6月12日

北京车展 VS. 纽约车展

FT中文网撰稿人丁之方:美国车展的亮点是朴实中的高性能与高智能。北京车展则是一场豪华盛筵。中国正替代美国成为大型豪华车的最大买家。
2014年5月6日

Lex专栏:汽车制造商遭遇减排新账单

多年来,汽车制造商利用欧盟陈旧的排放测试规程,以相对较低的成本达到减排标准。但因欧盟正考虑启用更严格的新测试,难以转嫁的高成本有可能随之而来。
2014年4月23日

贝克汉姆成为捷豹品牌代言人

英国豪车制造商希望借助贝克汉姆在中国的人气维持销量增长
2014年3月7日

标致:得不偿失的胜利?

引入中国东风汽车和法国政府参股,让标致获得了急需的融资,但一些分析师认为,执掌这家法国工业巨头逾百年的标致家族让步过多,而标致的核心问题依然存在。
2014年2月20日

标致雪铁龙董事会批准东风入股交易

东风汽车和法国政府将分别向标致注资8亿欧元,与标致家族各占14%股权
2014年2月19日

标致接近完成30亿欧元注资

法国媒体报道,法国政府和中国东风将分别斥资7.5亿欧元入股,标致还将配发新股
2014年1月21日

捷豹称中国陆风新款SUV涉侵权

中国汽车制造商陆风在广州车展推出的X7车型酷似捷豹路虎的揽胜极光
2014年11月21日

戴姆勒寄望中国市场复活老品牌

这家德国车商在广州重新推出已被雪藏数年的迈巴赫
2014年11月20日

Lex专栏:不该看涨特斯拉

电动车制造商特斯拉的挑战在于长期市场规模。未来出台更多促进零排放汽车普及法规的可能性不大,油价也已跌至历史最低,因此目前市场对特斯拉的估值已太过慷慨。
2014年10月16日

中国发改委重罚一汽大众和克莱斯勒

发改委以不当定价为由,对一汽大众旗下的奥迪和克莱斯勒罚款2.49亿和3200万人民币
2014年9月11日

在华跨国汽车制造商面临新压力

欧洲汽车零部件供应商称,被迫签署的排他性协议违反中国《反垄断法》
2014年9月10日

通用新款汽车能判断司机是否分神

通用汽车正准备推出全球首款配备眼球和头部跟踪技术的小轿车
2014年9月1日

雷克萨斯中国将下调部分零部件价格

此前中国发改委对10家日本汽配企业处以2亿美元反垄断罚款
2014年8月21日

中国对10家日本汽配商罚款2亿美元

这是中国政府有史以来最大的反垄断罚单,为去年对奶粉企业罚单的两倍
2014年8月20日

Lex专栏:中国应如何支持本土品牌?

从2005年前后开始,中国政府尝试了新的汽车业监管策略,但其结果却损害了中国本土品牌的成长。北京若想让本土品牌成功,可能需要反思其监管思路。
2014年8月20日

中国裁定奔驰汽车垄断

称这家德国汽车厂商在中国控制售后市场零部件和维护保养价格
2014年8月19日

沃尔沃寄望用新车打造全新企业

沃尔沃被中国吉利收购后的第一款新车即将上市,项目负责人以“集大成”形容该车型。沃尔沃不止是推出一款新车型,而是计划全面更新旗下产品,打造一家全新企业。
2014年8月19日

中国乘用车销售强劲但商用车销量下跌

商用车制造商在更大程度上受到经济增长放缓和排放标准收紧的影响
2014年7月10日

标致拟在中国建新厂扩大产能

这家法国汽车制造商急于在全球最大汽车市场赶上竞争对手
2014年7月3日

美国“赢得中美WTO汽车关税案”

据知情人士称,美国将很快宣布赢得两起与汽车业相关的、针对中国的WTO诉讼
2014年5月23日

吉利汽车纠错回归

《汽车公社》总编辑卫金桥:“一个吉利”的新战略,是李书福为五年前多品牌战略的纠错与回调。吉利能重回15年前造车梦的率真与纯粹吗?
2014年5月21日

通用再次召回270万辆汽车

这批召回汽车中有244万辆是由于刹车灯接线故障,通用试图以此类行动重建消费者信心
2014年5月16日

东风和PSA并购各取所需

《汽车公社》总编辑卫金桥:合作将影响并购双方各自的发展命运,东风需要探索如何进入传统发达国家市场,而PSA背后标致家族家天下式的管理也亟需纾困。
2014年4月1日

宝马“驶向”中国三四线城市

随着中国许多一二线城市开始限制车牌发放,宝马进军三四线城市,此举可能为汽车市场带来又一轮繁荣。
2014年3月19日

中国国产汽车品牌本土销量大跌

今年1、2月同比下降21%,与同期轿车销售总量增长5%形成对比
2014年3月11日

塔塔汽车在中国洽谈合作

希望通过海外扩张弥补本土销量下滑,据传最有可能的合作对象是奇瑞
2014年3月7日

福特警告新兴市场汽车产能过剩

首席运营官菲尔茨表示,巴西等几个新兴市场的汽车销售未达厂商预期
2014年3月5日

Lex专栏:标致进入“三国时代”

标致汽车最新融资计划终于敲定。中国东风汽车与法国政府将各自购入标致14%的股份,与标致家族拥有的股份持平。一个三足鼎立的股权结构,将是一个重大挑战。
2014年2月19日

东风接近入股标致雪铁龙

按照当前方案,东风和法国政府将分别持有标致14%的股份,以助标致筹资30亿欧元。标致家族的股权将被稀释,失去自己在100多年前创建的公司的控制权。
2014年1月27日
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